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  • “車神”無可爭議稱雄A1賽道 舒馬赫讓好事者閉嘴
  • 作者:佚名來源:南方體育發表時間:2016-12-05 12:03
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      F1大獎賽奧地利站比賽北京時間昨晚結束,舒馬赫用一場酣暢淋漓的勝利,在即將從F1賽程表上消失的A1賽道上洗刷了去年法拉利車隊的讓車風波所帶給自己的恥辱。

  -唐南報道

  2003年度一級方程式大獎賽奧地利站的比賽,由于A1賽道明年將被國際汽聯放棄,所

以今年的比賽也就成為了A1賽道的告別賽。雖然正式比賽起步時一而再、再而三地出現賽車無法啟動而被迫重新起步的情況,但神勇異常的法拉利車手舒馬赫還是憑借豐富的比賽經驗連過三關,尤其是克服了賽車第一次進站加油時的火災意外,再次蟾宮折桂、衛冕成功,取得了回到歐洲賽場后的兩連勝。同時舒馬赫也用一場酣暢淋漓的勝利,洗刷了去年法拉利車隊在A1賽道上的讓車風波帶給自己的污點。麥克拉倫車手雷科寧竭力保住了本站比賽的第二,依舊保住了車手榜的榜首位置,但對舒馬赫的領先優勢已經縮小到了兩分。去年服從車隊指令將冠軍拱手讓給舒馬赫的巴里切羅最終名列第三,失去了在A1賽道一雪前恥的最后機會。

  回到歐洲后雄風重振的法拉利車隊在第一天排位賽勇奪前兩名,并沒有打消其他車手對于奧地利A1賽道首發車位的窺視,上周六進行的第二天排位賽,首日排位賽出現撞車意外的小舒馬赫率先出場,但是他的領先地位在第二組車手出場時就被索伯車隊的海德費爾德所取代。上一站比賽沒有什么發揮的麥克拉倫車手雷科寧跟隨第三組車手出場之后,跑出了1分09秒189的成績,占據了榜首地位。接著,兩部火紅的法拉利隨著最后一組車手出場了,但巴里切羅不僅沒能沖擊雷科寧的領先地位,其成績甚至還不如暫時排在第三位的海德費爾德。好在最后一個出場的衛冕冠軍舒馬赫力挽狂瀾,在前兩個計時點均落后雷科寧的不利情況下,利用完美的技術成功地完成了其他車手屢屢出錯的最后一個彎道,最終以領先雷科寧0.039秒的微弱優勢有驚無險地奪得了周日比賽的首發位置。而另外一支車壇豪門威廉姆斯車隊,雖然小舒馬赫成績一般,但蒙托亞還是發揮出了正常水平,名列第二天排位賽的第三名。車壇三大豪門在回到歐洲賽場之后,將在A1賽道告別F1車壇的末代演出中,進行第一次的正面碰撞。

  周日的正式比賽,三大豪門車隊的正面碰撞在一開始便碰到了攪局的,豐田車隊馬塔的賽車兩次發車時都無法啟動,比賽只能一而再、再而三地重新起步,到了第三次起步時,經歷了兩次“狼來了”的車手們多少顯得有些猶豫,而經驗豐富的舒馬赫沒有受到外界因素的影響,順利地守住了第一的位置過彎,蒙托亞超過了雷科寧排在第二位,猶豫不決的雷科寧排在第三。

  舒馬赫遇到的第二個考驗來自一次進站意外,當時比賽進行到第22圈,舒馬赫第一次進站加油,可是意外突然發生了,賽車的加油管起火,工作人員幾經努力才將加油管拔出,幸虧工作人員滅火動作及時有效,才避免了更大事故的出現,舒馬赫耗時20.4秒還是回到了賽道上,此時他的名次已經落到了第三位,領先的是蒙托亞和雷科寧。

  眼看著三大豪門車隊的競爭進入了白熱化,但領先的威廉姆斯車手蒙托亞先撐不住了,蒙托亞的賽車在比賽進行到第30圈的時候突然爆缸,速度陡降,但蒙托亞還是堅持著不肯將賽車讓到路邊,此時緊隨在蒙托亞后面的雷科寧顯然不夠跟在他后面的舒馬赫反應快,舒馬赫瞬間加速連超雷科寧和蒙托亞,上到了第一位,并且一直把這一領先優勢保持到了終點。

  自感追趕舒馬赫無望的雷科寧,只好竭盡全力守住第二的位置,盡管巴里切羅在比賽的后段一再沖擊雷科寧,試圖幫助隊友舒馬赫奪取車手榜的領先地位,但喪失了幾次機會之后被機敏的雷科寧死死守住超車路線,最后只能眼看著對手登上亞軍的領獎臺。巴里切羅、切羅、庫特哈德、小舒馬赫、韋伯和特魯利分列本站比賽的第三到第八位。

  賽后的新聞發布會上,舒馬赫表示自己對賽車的操控非常好,尤其是當賽車在進站加油出現火災意外后。在談到蒙托亞賽車爆缸后自己的超越時,舒馬赫認為蒙托亞的賽車突然出現故障,對于緊隨其后的雷科寧和自己來說,既是機會也是陷阱,自己需要馬上作出判斷(是否超車),同時舒馬赫委婉地批評蒙托亞當時應該立即把賽車駛向路邊而不是堅持開回維修站。獲得第二名的雷科寧認為自己的賽車不錯,尤其是米其林輪胎比石橋輪胎要好,同時他表示未能奪冠有些遺憾但也滿意第二的位置。巴里切羅在賽后新聞發布會上雖然一再說賽車不錯,但顯然,對于排位賽時輪胎的選擇以及第一次進站加油耗時近20秒的無奈,都掛在了巴里切羅的臉上。


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