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  • CRC兩驅組冠軍李大威:梅花香自苦寒來
  • 作者:李大威來源:未知發表時間:2016-05-04 11:39
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CRC冠軍李大威:梅花香自苦寒來

  2015賽季的CRC中國汽車拉力錦標賽雞西站于2016年1月17日圓滿的落下了帷幕。雖然幾經坎坷,但最終這次時隔三年再度歸來的冰雪賽還是不負大家的期望,為車手、車隊和觀眾奉獻了一次難得“冰雪盛宴”。

  在整個2015賽季中,一汽大眾速騰冠軍車隊更是大獲全勝,速騰冠軍車隊的成功離不開一位CRC老級的選手——李大威的努力。下面先來介紹一下李大威吧。

  李大威可以說是中國拉力汽車錦標賽的一位傳奇人物。從2004到2015中國汽車拉力錦標賽總共1252,李大威是一站都沒有落下,是真正的老級人物。他自豪地跟我說:“國內從04年到現在都參加(CRC中國汽車拉力錦標賽)的人不超5個,我是這5個之一。”


CRC冠軍李大威:梅花香自苦寒來

  中國有句老話:“臺上一分鐘,臺下十年功。”用這句話來形容李大威現在就最適合不過了,在領獎臺上也是短短的一分鐘,但是付出卻是十年不止。

 在2003年11月,李大威參加中國國家總局參賽組培訓并成為中國拉力賽賽車一員。同年的12月,參加了中國短道錦標賽重慶賽區,這是李大威人生的第一 場比賽。在當時李大威跑出的成績與第一名相差了29s,初出茅廬的李大威是見識到了自己與其他選手的差距,借用他的話:“汽車的29s都跑多遠了。”


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  2004年首屆中國汽車拉力錦標賽中,李大威更是自費參加比賽,當年用的是1.6L的捷達,由于經驗不足導致翻車退賽。那次經歷讓李大威收獲良多,不但沒有令他頹廢,反而讓他全身心的投入到賽車中。同年參加了吉利拉力車隊的選秀,并成為車隊的一員。

  在2005年正式開始為吉利跑比賽,在往后的日子里更是輾轉多隊。07年到華普車隊,08年到名爵車隊,10年到一汽大眾車隊,11年到了雪鐵龍車隊,12年到了福特車隊,最后13年回到了一汽大眾車隊。從吉利美人豹到雪鐵龍世嘉到名爵和高爾夫4以及三菱EVO再到現在的速騰,他可以說是當今中國拉力賽壇駕駛過車型最多的車手,也是經驗最豐富的車手之一。


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  李大威參加了這么多的比賽,自然是獲獎無數。12年的拉力錦標賽總共52站比賽,拉力短道賽方面從04年到12年在這8年,每年6站;國家級賽事中共參加了100站左右,獲獎無數。什么國家兩驅拉力賽冠軍、亞太S1組冠軍......獎項太多也無法一一羅列,最后他說:“大概三、四十個”(多得連他自己都數不清了,真羨慕)。其中最好成績就是2015年國家兩驅冠軍,也是他一直引以為豪的一個獎項。


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  李大威談及這些年的感想:“經歷是痛苦、美好和心酸,當然還有開心、興奮的時刻,但更多的是付出。”話雖短,但曾經所付出的汗水和淚水卻是只有他自己知道。臺上一分鐘,臺下十年功。人們只能看到你的成功,卻看不到成功背后的心酸和付出。

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