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  • 關于阿斯頓-馬丁勒芒冠軍車,你不知道的故事
  • 作者:匿名來源:虎撲體育發表時間:2017-11-04 04:00
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關于阿斯頓-馬丁勒芒冠軍車,你不知道的故事

“11點10分,我們會有Hot Lap環節”——阿斯頓-馬丁的公關早早的在媒體群里通知,然而當我們興沖沖的感到賽道Pit時,由于路肩損壞賽道關閉,這意味著整個Hot Lap環節被取消了。

忘記說了,在WEC上海6小時的周六,阿斯頓-馬丁與道達爾-潤滑油選擇了很小一組媒體體驗WEC和勒芒的魅力。但站在97號勒芒冠軍賽車前,我們依然有不小的收獲:

-今年的勒芒賽上,GTE組的冠軍賽車97號阿斯頓-馬丁直到最后2圈才超越對手獲勝,車隊PR告訴我們,當他們完成最后進站時,工程師告訴車手,“Push,Push,Push。”雖然第二名也是很好的成績,但在那個時刻對于賽車隊而言,眼中只有勝利。

-WEC or勒芒24小時,作為品牌更看中哪一個?艱難的問題,“一般我們總是說,WEC和勒芒一樣重要,但是我們去年拿到過WEC冠軍了,所以,可以說今年的重點是勒芒24小時賽。”

-今年的Vantage GTE賽車將是最后一年征戰,新款賽車將在2周后的11月21日正式發布。按照規則,GTE AM會是GTE Pro前一年的舊車,但由于賽車明年換代,所以今年的GTE Pro和AM賽車完成相同。

-為什么選擇Vantage作為改裝?我的意思是DB11不是現成的488 GTB競爭對手嗎?阿斯頓-馬丁的回答是,他們的定位中DB11是豪華GT跑車,而Vantage則更輕巧更富運動性,而這更適合改裝成賽車。

-Vantage GTE賽車和市面上你能買到的Vantage差距有多大?非常大,可以說95%!除了阿斯頓-馬丁的標志和門把手外幾乎沒有了。當然你必須通過FIA的車型注冊,所以底盤是民用車的,你可以說我們把底盤拆下來,可以放到一輛民用車上去。

-為道達爾問一個問題,在勒芒24小時賽中,會使用多少潤滑油呢?10升!有專門的潤滑油加注口,只是在6小時的耐力賽中,不需要這個步驟,潤滑油的加注一般都是在車損的情況下在Box內完成的,所以并不引人注目。

-另一個問題,道達爾即將成為勒芒賽事的燃料供應商,這會影響道達爾與阿斯頓-馬丁的合作嗎?答案是不會,明年他們依然會支持這支使用新款Vantage賽車的車隊,同時產品手冊上依然會有“阿斯頓-馬丁推薦使用道達爾潤滑油”的字樣。

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