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  • 三屆勒芒冠軍分享心得 卡佩羅解讀新規一鍵加速
  • 作者:文兄來源:CN賽車網發表時間:2017-05-16 04:45
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迪多·卡佩羅曾經三次問鼎勒芒24小時冠軍,五次征服賽百靈12小時,23次統治北美耐力系列賽以及三次歐洲耐力系列賽分站冠軍。意大利人同時還是兩屆ALMS冠軍。作為奧迪的退役車手卡佩羅也來到雪邦給這些年輕車手加油打氣,小編當然也在專訪捉緊機會提問。


一鍵啟動的意義

本賽季的R8 LMS加入了一個有趣的功能——一鍵加速。今年實行了一鍵加速的新規則,幾乎每圈都會用上一次,瞬間增50馬力,持續10秒。業界分析業余的車手獲益最大,而卡佩羅也表達了相同的看法。

卡佩羅表示“我相信對于每一個業余非專業的車手他們最大的夢想,就是可以以非常快的去追逐專業車手,同時這樣的比賽會顯得更加好看。” 業余車手使用一鍵加速是可以瞬間達到專業車手的三倍,所以在比賽中給到更好的機會去接近專業車手,拉近比賽的距離。


R8 LMS杯賽獲勝的因素

作為勒芒的三屆冠軍,當然要傳授點經驗給小師弟們。在這個賽季中比賽都采用新的輪胎,每個車手對于這個輪胎都是第一次上手,也就是本賽季也就看車手對輪胎的把控了。需要非常快速的學習,在第一場比賽當中怎么樣來掌控這個輪胎,然后在明天的比賽當中再加以調整。

卡佩羅也表達了對輪胎的掌握的重要性,對于車手個人則最重要的則是穩定的發揮。卡佩羅:“其實在每一場比賽當中,這個車手的表現包括性能是最為重要的另外一方面就是可靠性;所以這兩個加起來就是保持一致穩定性發揮的重要因素。而不是單方面只追求快就可以了,而是需要在這個比賽(整個十三圈)過程中,您都表現的又快又穩才可以;其實每個比賽它贏得的關鍵因素都是一樣的。”也就是說又快又穩才是冠軍車手所必備的。


R8杯賽有何獨特的魅力

年輕人參加這個杯賽能獲得大量的經驗,特別對于亞洲年輕車手,因為在歐洲其實擁有一輛R8去參加這樣的杯賽是歐洲車手們夢寐以求的事情一方面可以和德國頂尖非常快的車手一較高下,另一方面可以通過這樣的比賽來了解自己的潛力

由于奧迪R8 LMS賽車比GT3級別賽車的還要快,因為現在的GT3比賽還有這樣一個規則,就是對于動力的輸出是有限制的。但是奧迪對于杯賽并沒有這樣的限制,所以這里的杯賽甚至比GT3的還要快。

而且你可以駕駛同樣的賽車去參加世界上任何同級別GT3的比賽,所以這個杯賽是非常獨特。像其他杯賽的GT3的賽車都與另外GT3的賽事是不同的,所以他們沒有辦法去參加其他比賽。


對中國賽車萎縮的了解

其實對于中國賽車運動了解的并不是很多,但是我來過中國幾次,最早的時候2010年參加奧迪比賽,然后就是20112012年和2013年來上海參加奧迪的比賽每次都發現中國對于賽車的興趣是越來越濃的。”卡佩羅認為中國的賽車是在發展,“還有就是發現歐洲越來越多的車手很喜歡來中國參加比賽,這也是一個非常好的事,也能印證中國賽車事業得到很好的發展。”

卡佩羅還表示中國擁有越來越多的賽道和越來越多的賽事還有歐洲的車手或者車隊來參與中國的賽車。這點是很重要,相當于可以為中國的車隊和中國的車手設計一個對標,那么這樣的話是能夠幫助中國更快的成長

 

卡佩羅對奧迪R8 LMS杯賽與中國賽車事業都做出了分析,值得肯定的是奧迪R8 LMS杯賽對比其它杯賽更值得發展。而且年輕的亞洲選手更具有優勢,這對于亞洲賽車都是有著極大的優勢。

 


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